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5月18日，工業巨頭斯凱孚（SKF）位于浙江衢州的常山生產基地二期正式投產，總建筑面積超5.7萬平方米的新工廠將讓當地的軸承年產能直接翻倍，其中超過半數業務與汽車相關。

(資料圖片)

“自1912年進入中國以來，我們沒有任何離開的想法，而是持續深耕中國，加大本土化力度。”斯凱孚中國區副總裁施波告訴第一財經。

就在距離200多公里的另一座浙江縣城新昌，斯凱孚的另一大生產基地也在開足馬力加緊生產。施波說，過去三年里，斯凱孚在中國新昌、常山、蕪湖、大連等地快速布局，生產基地以及研發中心都在不斷向中國轉移。斯凱孚在中國的工廠面積近70萬平方米，為公司在全球投資的最大目的地。

就在兩天前，跨國公司亨斯邁作為唯一的“工業巨頭”出現在了第十九屆國際綠色建筑與建筑節能大會的現場。進一步擴大跨界范圍，是他們在中國持續深耕的最新行動。作為一家全球性特殊及特種化學品制造和銷售集團，亨斯邁是該行業第一個進入中國的外資企業，在華業務布局已覆蓋能源、交通運輸、家居生活等領域。

亨斯邁集團聚氨酯事業部亞太區總裁潘律民表示，參與這次綠色建筑大會將是亨斯邁全面進軍中國建筑市場的序幕和起點。在“雙碳”目標下，中國建筑業正處于綠色發展的巨大變革中，市場機會巨大。

在全球經濟持續低迷的形勢下，部分外資的全球化布局發生了調整，而我國仍然保持較強的吸引力。5月17日，商務部發布的數據顯示，今年1～4月，全國實際使用外資金額4994.6億元人民幣，同比增長2.2%。

為何動力不減

對中國而言，部分領域的產業鏈外移是不爭的事實，也是全球分工的歷史性演變。為什么大量跨國巨頭和外資企業仍然看好中國？加碼中國投資動力不減反增？

“常山是很好的選址。隨著長三角一體化的推進，這里的產業鏈是成熟的，有上百家配套的供應鏈企業，還有著很強的人才優勢、物流優勢，并且當地政府‘店小二’式的服務也給了我們很大的支持。”斯凱孚中國及東北亞區首席財務官霍夫曼（Werner Hoffmann）告訴第一財經，產業鏈的集聚度和成熟度，人才的充足性，物流的便利性以及營商環境，是他們選擇持續加碼在華布局的動力。

基于這些優勢，如今在中國的投資效率是其他任何地方都難以比擬的。“我們在常山的二期工廠，從奠基到落成，一共就10個月，速度相當快。”施波說。

常山工廠的一半產能供給北美市場。斯凱孚北美銷售總裁科恩（Brian A Cohen）告訴第一財經，在常山等長三角地區的生產布局太過重要，當地工廠有著極高的研發和運營效率，精益化、智能化程度以及綜合成本都頗具競爭力，因此對于他們穩住國際市場發揮著關鍵的支撐作用，也是斯凱孚開拓北美市場的長期利器。

中國的速度和效率，讓幾乎每一位外資高管印象深刻。特斯拉副總裁王淏在5月中旬的一次采訪中表示，2022年8月，上海超級工廠第100萬整車下線，從交付第一輛中國制造車型到實現這一里程碑不到3年，成為汽車工業史“現象級”紀錄。超高的生產效率，讓上海超級工廠的生產速度遠超燃油車企。2022年投入運營的俄美國得克薩斯州超級工廠、德國柏林超級工廠正在全球范圍內“復刻”上海超級工廠的生產效率。

仍是最大市場

對外資而言，除了上述提及的中國成熟的產業鏈、人才和物流優勢，以及營商環境，更看重的還是仍然巨大的和富有活力的市場。

4月9日，特斯拉儲能超級工廠項目簽約儀式在上海舉行。該項目繼續落戶臨港新片區，成為特斯拉繼新能源汽車項目之后在上海布局的又一個高端產業項目，顯示出特斯拉對中國市場未來發展的信心。

努力跨界的亨斯邁，看中的也正是“雙碳”目標下潛力無限的中國市場。根據中國建筑業協會公布的數據，中國建筑碳排放總量占全國碳排比重高達51.3%，居所有行業之首。其中建筑材料生產階段的碳排放約占全國碳排放比重28%；建筑運行階段碳排放25億噸，約占21%。

中建科技集團雙碳發展研究院助理院長馬素貞告訴第一財經，建材的碳排放是中國建筑業的最大部分，超低能耗建筑首先需要低碳建材，比如外墻保溫隔熱材料、屋面、門窗等。整個建材領域正在向著綠色低碳的方向創新發展。

這也意味著，中國建筑的節能市場有著萬億級的市場空間。其中，加大聚氨酯的應用來實現減碳，這樣的路徑并非偶然，而是歐美已經實現并且還在繼續的道路。

亨斯邁集團聚氨酯事業部亞太區戰略市場總監李濤解釋說，在美國和歐洲，亨斯邁聚氨酯產量的三分之二都被作為建筑保溫材料的使用，可在中國這個數字連10%都不到。根據測算，中國建筑行業MDI（生產聚氨酯的原料）的人均用量只有0.3千克，美國是2.5千克，歐洲是2.0千克。這既因為此前中國建筑節能要求尚不夠高，也因為中國更加重視防火這一指標。

為此，針對中國市場，亨斯邁基于聚氨酯化學技術，聚焦超低能耗建筑，推出了匯集保溫夾芯板、節能系統門窗、噴涂保溫泡沫等產品的低碳節能新材料解決方案平臺，在本土化的進程中再次邁出堅定的一步。

根據斯凱孚的規劃，亞太地區將在2025年實現85%的本地化率。與斯凱孚業務相關的行業中，中國的市場需求占比已超過全球的三分之一；中國供應鏈向全球各地軸承零部件供應超過四成。

把研發放在中國

市場在哪兒，創新就會在哪兒。這也是外資巨頭在加碼投資的過程中，越來越多地把研發放在中國的動因。

在過去的十多年里，斯凱孚先后在中國成立了全球技術中心和全球測試中心，并組建了新能源汽車能力中心團隊，設立全球鐵路能力中心等，并將全球最大的產品線深溝球軸承產品開發團隊從法國搬到了中國，目的就是為了快速滿足本地市場的需求。霍夫曼表示，斯凱孚是把全球的制造和技術能力都陸續帶入了中國，同時還致力于在中國與當地高校合作成立專門的培訓班來長期系統化地培養本地的研發技術人才。

外資在華深耕的趨勢，為我國引資結構持續優化注入了動力。

從產業結構看，商務部的數據顯示，1～4月，制造業實際使用外資金額1300.5億元人民幣，同比增長4.1%。高技術產業實際使用外資同比增長12.8%，其中高技術制造業增長37.1%，高技術服務業增長6%。

北京師范大學政府管理研究院副院長、產業經濟研究中心主任宋向清認為，由高技術產業支撐的引資質量持續提升，說明我國進一步鼓勵外商投資設立研發中心、加大制造業引資力度、新版鼓勵外商投資產業目錄等政策效應逐步顯現。今年我國吸引外資也將整體呈現出更加明確的方向，比如外資項目從重數量向重質量轉換，投資領域從短平快的傳統行業為主向長線投資為主的高技術制造業和高技術服務業轉換等。

（文章來源：第一財經）