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(資料圖片)

去年夏季，歐洲遭遇熱浪和干旱侵襲，萊茵河等多條重要河流的水位下降，嚴(yán)重影響航運。一些依靠水路運輸原材料的企業(yè)不得不尋找新的適應(yīng)方法，德國一家企業(yè)就與其他企業(yè)聯(lián)合開發(fā)了一種可以在低水位條件下運行的淺吃水船。

當(dāng)?shù)貢r間26日，在位于萊茵河畔的德國西南部城市路德維希港，“思多而特路德維希港”號淺吃水船正式開航。它由德國化工巨頭巴斯夫公司與挪威化學(xué)品船東思多而特聯(lián)合開發(fā)，專為干旱和低水位等惡劣條件而設(shè)計建造，以保障巴斯夫路德維希港工廠的原材料運輸。

據(jù)介紹，為適應(yīng)淺水域作業(yè)，這艘船在設(shè)計中從電氣設(shè)備、起居區(qū)到駕駛室等各方面都盡可能減重。另外，它的尺寸為135米長、17.5米寬，與萊茵河上常見的110米長，11米寬貨輪相比、更長更寬也更扁。它的最大載重可以達(dá)到5100噸。即使在萊茵河關(guān)鍵航點考布段水位僅為30厘米，即水深約1.6米的情況下，它也能夠攜帶800噸貨物通過，比以往貨輪要多得多。

萊茵河流經(jīng)德國、法國、荷蘭、瑞士等國，是歐洲重要的內(nèi)陸航道，有“歐洲運輸動脈”之稱，承載著德國近八成的內(nèi)河航運量。去年夏季，受干旱影響，萊茵河航運量大幅減少，威脅德國工業(yè)供應(yīng)，波及化工、鋼鐵等行業(yè)。

（文章來源：央視財經(jīng)）