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1月18日11時(shí)，吉祥航空HO1325航班于上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利起飛，搭載201名旅客直飛泰國(guó)清邁，首班航班客座率達(dá)99%。此外，當(dāng)天飛往泰國(guó)普吉的吉祥航空HO1321航班也于16時(shí)30分起飛。

這是目前中國(guó)航司首批恢復(fù)的國(guó)際定期客運(yùn)航班，有利于進(jìn)一步有序推動(dòng)出境游市場(chǎng)的健康恢復(fù)及提升航空市場(chǎng)活力。

(資料圖片)

銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，航班恢復(fù)當(dāng)周，上述兩條航線平均客座率超八成。隨著出境游的熱度不斷升溫及利好政策出臺(tái)，旅游需求將得到持續(xù)、有序釋放。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長(zhǎng)蘭翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“相對(duì)2019年的平均價(jià)格，目前國(guó)際機(jī)票價(jià)格處于高位，整體國(guó)際航班恢復(fù)至正常水平仍需一定時(shí)間。”

將發(fā)力泰國(guó)航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋

1月18日上午，吉祥航空在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行儀式，慶祝率先恢復(fù)上海浦東至泰國(guó)清邁、普吉航線的定期國(guó)際客運(yùn)航班運(yùn)營(yíng)。“航空業(yè)正穩(wěn)步邁向復(fù)蘇，完全得益于各項(xiàng)政策的不斷落地、優(yōu)化。”吉祥航空董事長(zhǎng)王均金對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“成功恢復(fù)上海浦東至泰國(guó)清邁、普吉航線的每日航班運(yùn)營(yíng)，是航空與旅游業(yè)復(fù)蘇的重大里程碑。我們期待未來(lái)能有更多國(guó)際與地區(qū)航線得以恢復(fù)往日生機(jī)，這將為國(guó)家持續(xù)高水平對(duì)外開(kāi)放提供源源不斷的交通動(dòng)力。”

根據(jù)航班編排計(jì)劃，除了從2023年1月18日起分別執(zhí)行每天1班上海浦東至泰國(guó)清邁、普吉的航線外，吉祥航空還將于近期對(duì)上海浦東至普吉航線實(shí)現(xiàn)增班至每周10班。

與此同時(shí)，吉祥航空將持續(xù)發(fā)力泰國(guó)航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，上海浦東至曼谷航線自原先每周1班加密至每周7班，其中每周三航班使用吉祥航空旗艦787-9夢(mèng)想飛機(jī)直飛曼谷素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)、其余日期航班將降落曼谷廊曼機(jī)場(chǎng)。未來(lái)，吉祥航空將視市場(chǎng)與客流情況，繼續(xù)加密上海浦東至曼谷航線至每周8班。

“2023年是泰國(guó)旅游年，我們熱烈歡迎中國(guó)游客到訪泰國(guó)，體驗(yàn)歷史悠久又富有地區(qū)特色的泰國(guó)文化，感受神奇泰國(guó)的新篇章。”泰國(guó)國(guó)家旅游局上海辦事處處長(zhǎng)羅蘭在儀式現(xiàn)場(chǎng)表示，“我們期待吉祥航空未來(lái)能夠開(kāi)通更多泰中間直飛航線，通過(guò)航空運(yùn)輸?shù)臉蛄杭由钪刑┮患矣H的人文交流與兩國(guó)傳統(tǒng)友誼。”

民航業(yè)正快速修復(fù)

近日，吉祥航空控股股東——均瑤集團(tuán)總裁、均瑤健康董事長(zhǎng)王均豪公開(kāi)表示，“航空市場(chǎng)正在快速恢復(fù)，不僅國(guó)際航班滿(mǎn)座，國(guó)內(nèi)航班也恢復(fù)到七八成的水平，隨著中國(guó)春節(jié)的到來(lái)，還將繼續(xù)回暖，相信國(guó)際航線還會(huì)不斷加密班次。”

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長(zhǎng)郭樂(lè)春認(rèn)為，“出入境政策調(diào)整有利于促進(jìn)國(guó)際航班有序恢復(fù)，但受限于國(guó)際航班編排審批，航班供給量不會(huì)大幅增加。目前計(jì)劃航班數(shù)量?jī)H400班，即使全部執(zhí)飛也僅僅達(dá)到2019年的10%，機(jī)票價(jià)格仍處于高位。但是我們也看到，往返中國(guó)的直飛國(guó)際航班持續(xù)增多，恢復(fù)勢(shì)頭是可喜的。”

華泰證券在研報(bào)中表示，中長(zhǎng)期來(lái)看，2023年或?qū)⒊蔀槲覈?guó)民航復(fù)蘇開(kāi)啟之年，我國(guó)民航業(yè)有望進(jìn)入修復(fù)通道。供給端，機(jī)隊(duì)增速放緩與內(nèi)生需求之間的缺口逐年累積，將成為行業(yè)持續(xù)景氣向上的重要催化劑，為航司收益水平和盈利上漲提供動(dòng)力。

華創(chuàng)證券表示，春運(yùn)首周(1月7日至1月13日)，鐵路、民航客運(yùn)量單日已接近2019年春運(yùn)同期的80%左右，國(guó)內(nèi)民航旅客量發(fā)送量已達(dá)到2019年春運(yùn)同期的85%左右。春運(yùn)第八天(1月14日)，全民航執(zhí)行客運(yùn)航班量12028架次，恢復(fù)至2019年春運(yùn)同期的79.8%，其中國(guó)內(nèi)航班量11752架次，恢復(fù)至2019年春運(yùn)同期的94.5%。

數(shù)據(jù)顯示，1月1日至13日，三大航航班量環(huán)比去年12月整體提升62.4%。另外，春秋航空環(huán)比提升23.8%，吉祥提升33.4%，華夏提升28%。票價(jià)上，1月14日全民航平均票價(jià)同比提升35%，較2019年同期提升8%。

從機(jī)場(chǎng)客流來(lái)看，今年春運(yùn)至今，浦東機(jī)場(chǎng)日均航班量692班，較去年12月份日均航班量環(huán)比提升74%，航班量恢復(fù)至2019年春運(yùn)同期的55%；白云機(jī)場(chǎng)日均航班量936班，較12月份平均提升129%，航班量恢復(fù)至2019年的74%，深圳機(jī)場(chǎng)日均航班量831班，航班量恢復(fù)至2019年的90%；三亞機(jī)場(chǎng)日均航班量383航班量恢復(fù)至2019年的105%。