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中國雄安官網7月10日電（崔利杰）雄安站位于雄安新區昝崗片區，是雄安新區開工建設的第一個重大基礎設施項目，具有標志性意義。2018年12月1日，雄安站正式開工建設；2020年12月27日京雄城際鐵路全線開通運營，雄安站同步投入使用。雄安站在建設過程中融入了創新、智能、人文、綠色等諸多元素。近日，記者再次探訪京雄城際鐵路雄安站，感受雄安站的獨特魅力。

雄安站設計別致 盡顯“高大上”

(資料圖片)

京雄城際鐵路雄安站。中國雄安官網毛鶴然 攝

雄安站是國內首個大規模采用清水混凝土技術的高鐵站，192根清水混凝土柱、500道清水梁，一次澆筑成型，簡約自然又低碳環保。候車大廳內，400根巨型鋼梁完成78米的空間跨越，布局井然、寬敞明亮。

走進雄安站一層候車大廳，就會看到大廳兩側的清水混凝土廊柱。廊柱曲線優美，橫豎都是弧度，觀感自然清新，通常被叫作“開花柱”，追求的是綠色、溫馨、經濟、藝術的綜合效果。清水混凝土廊柱的本色給旅客帶來一種清新簡約、高端大氣的氣息，這也是雄安站的重要的特點之一。

京雄城際鐵路雄安站。中國雄安官網毛鶴然 攝

在雄安站候車大廳，可以看到多組幕墻組成的進站單元體。“為了給旅客增添人文體驗，我們把二十四節氣融入到進站單元體幕墻。”雄安站工作人員說，進站單元體與二十四節氣一一對應，結合站廳流線，寓意雄安新區四時更替、春秋代序、生生不息。雄安站西立面拉索幕墻，宛如拉開的大幕，預示著雄安新區的建設從雄安站徐徐鋪展，為雄安站增添了文化氣息。

候車大廳內還可以看到多個集成風柱單元體，也被稱之為島式空調機組。它集成了包括5G信號放大器、消防報警器、空氣凈化器等多種智能裝置。雄安站屋頂拉開的縫隙形成了極具特色的“光谷”。“光谷”將京雄、京港車場與津雄場天然分割，同時也成為室外景觀庭院，作為上下貫通的采光通廊，將自然光線和景觀引入室內。

雄安站為橋式站，主體共5層，其中地上3層、地下2層。雄安站站房設計理念以雄安水文化為靈感，外觀呈水滴狀橢圓造型，橢圓形屋蓋輪廓如清泉源頭，似一瓣青蓮上的露珠，寓意“青蓮滴露、潤澤雄安”。雄安站的建筑面積為47.52萬平方米，幾乎相當于66個足球場。目前，乘高鐵從北京西站至雄安新區，最快旅行時間為50分鐘，從北京大興機場至雄安新區，最快19分鐘可達。

運用“智慧大腦” 服務乘客更貼心

京雄城際鐵路雄安站島式空調機組（資料圖）。中國雄安官網毛鶴然 攝

雄安站也是一座智能客站，車站設置“智慧大腦”，利用云計算、物聯網、大數據、人工智能等技術，實現了旅客服務、調度指揮、機電控制等一體化，站頂鋪有4.2萬平方米的光伏組件。“這個智慧大腦可以對全站監控設備、電表、水表、扶梯、直梯等進行作業全過程監控，一旦設備發生了故障，可以及時進行搶修和檢修，為旅客提供更便捷的服務。”北京車務段雄安站相關工作人員說。雄安站采用“光伏建筑一體化”的方式設置發電系統，可實現“自發自用，余電上網”。雄安站也因此成為一座“會發電”的火車站，每年可減少二氧化碳排放4500噸。

在雄安站候車廳，一座“千年輪”吸引著往來旅客的目光，它的底座上，鐫刻著8個金色大字——“千年之計 始于當下”。“千年輪”由兩部分構成，一個是數字輪盤，由秒、分、時三個嵌套的圓環組成，按時間運轉；另一個是實體輪盤，由日輪、月輪和年輪嵌套而成，數字輪盤的每一秒旋轉驅動實體輪盤旋轉，年輪轉完一圈需要整整一千年。

京雄城際鐵路雄安站。中國雄安官網毛鶴然 攝

雄安站在站內服務臺設置了車票退改簽服務，解決了旅客臨時改變行程還要出站才能辦理退改簽的不便。車站設有兒童娛樂區、重點旅客服務區、軍人候車區、休閑娛樂區、母嬰室，根據不同年齡段旅客的需求，按需設置，更加貼心地為不同人群針對性地提供服務。車站內在重點旅客候車區內部設置了輪椅候車席位，考慮哺乳需求設置私密的哺乳室，兒童候車娛樂區采用溫馨的配色系統，保證視覺舒適度，選用軟包墻裙，保護兒童安全。車站內還設多處無障礙衛生間、盲道、無障礙車位、無障礙電梯，服務特殊乘客。

此外，雄安站的綜合服務中心為敞開式綜合服務臺設置，布置了等候座椅、叫號機等為旅客服務的功能性設施，拉近了工作人員與旅客的距離，更好地為旅客提供更加貼心的服務。

雄安這座“未來之城”正拔節生長，作為雄安新區千年大計的開路先鋒，京雄城際鐵路必將助力雄安新區加快產業聚集，成為驅動京津冀協同發展的新引擎。