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“空中國王”飛機準備起飛

(資料圖片僅供參考)

11月12日上午，池州九華山機場，“新舟60”、“空中國王”和“運12”三架飛機一字排開整裝待發，即將開展人工增雨作業。

今年7月以來，安徽出現嚴重的伏秋連旱。為緩解旱情，我省氣象部門抓住本月11——14日的冷空氣降水過程，運用飛機和地面聯合作業等方式，積極開展人工增雨，向天要水，僅12日一天便出動了5架次飛機開展增雨作業，成為近年來少有的“大動作”。

據氣象部門介紹，今年汛期，安徽全省平均降水量僅有419毫米，較常年同期偏少近5成，為歷史第三少。7月下旬起，淮河以南氣象干旱發生發展，至10月4日達最重，沿淮淮河以南41個縣（市）特旱，出現嚴重的伏秋連旱。10月10日－11月10日，全省平均降水量僅5.8毫米，異常偏少近9成，氣象干旱再次發展。截至11月11日，合肥以南25個縣（市）重旱，其中安慶市的太湖、宿松、望江，黃山市的歙縣、休寧、祁門，池州市的東至和宣城市的績溪等8個縣（市）特旱。

“新舟60”飛機掛載的焰條

12日上午8時許，在九華山機場，工作人員正在向“空中國王”飛機的機翼下掛載燃燒焰條，這架飛機和“新舟60”是中國氣象局人工影響天氣中心專門調來用于支援安徽抗旱。加上我省之前租用的兩架增雨飛機，目前共有4架增雨飛機在皖執行大范圍、多輪次、立體化、高精準的增雨作業任務。

據現場專家介紹，飛機作業的最大優勢是可以直接飛入云中燃燒煙條播撒催化劑，在穩定的層狀云中進行連續播云作業，作業面積較大。但是人工增雨并非憑空變出降雨，而是要具備合適的天氣系統和云層條件，作業區云系要發展到一定的厚度，如果晴空萬里或者云層稀薄是無法開展增雨作業的。逐云而飛，尋找并抓住合適的作業區域和時機，成了人工增雨關鍵所在。

工作人員正在做飛機起飛前的準備工作　

安徽省人工影響天氣辦公室主任袁野告訴記者，“新舟60”是此次馳援安徽旱區的“重器”，也是我國目前最為先進的人工增雨飛機。該型號飛機具有升限高、航程遠、載重大等特點，能夠實現針對不同目的、不同性質降水云系的科學精準作業。這架飛機裝備了各種“黑科技”，可以實時監測識別作業條件，為機上作業人員根據觀測快速作業決策提供依據，具備焰條、焰彈和液態二氧化碳三種播撒方式，可適用冷云、暖云不同作業對象和云體不同部位播撒需要。

9時46分，具備飛機作業的條件已經成熟，隨著調度部門一聲令下，“空中國王”的發動機開始啟動，滑行，加速，機頭拉起，一飛沖天。12點37分，“新舟60”也開始發動，沖入云霄，開始播云作業。在厚厚的云層中，焰條燃燒拉出了一條條紅色的尾焰，撒布下凝結核幫助雨滴形成。袁野介紹，11月11-14日，我省氣象部門計劃大范圍開展飛機、地面立體作業，作業區及影響區基本覆蓋全省，預估增雨率在15%左右。12日的增雨作業具有國省兩級聯動、軍地攜手合作、觀測催化協同、多地多點聯手、南北相互支持的特點，一天出動了5架次飛機開展人工增雨作業。

“新舟60”飛機沖上云霄

根據統計，從11月11日08時至12日08時，淮北、亳州、宿州、蚌埠、淮南和宣城6市的15縣（區、市）共組織實施地面人工增雨作業21點次，發射火箭彈35枚，燃燒焰條14根，燃氣炮350發，影響區主要覆蓋淮北和江南東部地區，增加降水約2000萬噸。在自然降水和人工增雨共同影響下，合肥以北和江南東部普降小雨，其中淮北北部10-25mm。

從10月25日08時至11月12日08時，國省兩級聯合開展飛機增雨作業7架次，航時17小時2分鐘，播撒焰條60根；合肥、淮北等12市的47縣（區、市）的74個作業點共組織實施地面人工增雨作業116點次，發射火箭彈128枚，燃燒焰條162根，發射燃氣炮1201發，累計增加降水約1.17億噸。（記者 蘇藝 盛佳玉）