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(資料圖片)

日前，位于蘇皖合作示范區(qū)的安徽亞鑫重工鑄造有限公司門口，一輛輛貨車有序進入企業(yè)，有條不紊地裝載產(chǎn)品。作為宣城市郎溪縣梅渚鎮(zhèn)招商引資企業(yè)，這家公司主要生產(chǎn)金屬壓延扁鋼及法蘭，廣泛用于造船、機械制造、通信鐵塔、煤礦、供電等領(lǐng)域。“自去年溧寧高速江蘇段通車以來，滿載產(chǎn)品的貨車每天都飛馳在全新的高速上，從郎溪出發(fā)，奔向常州、無錫等地，每天給企業(yè)節(jié)約物流成本約2000元。”正在安排發(fā)貨事宜的亞鑫重工總經(jīng)理葛小保說，他看好一路暢行帶來的好前景，今年追加投入了2億元資金，啟動二期55畝廠房擴建工程。

據(jù)了解，2022年11月8日，溧寧高速江蘇段正式通車，溧陽到宣城的車程縮短了30分鐘，標志著溧陽市與宣城市郎溪縣、廣德市三地主城區(qū)共同邁入“1小時通勤圈”，成為蘇皖合作示范區(qū)建設(shè)交通先行的標志之一。

溧寧高速安徽段溧廣高速起點位于皖蘇交界的廖橋，連接已運營的G50滬渝高速宣廣段及廣德至寧國高速，全長38.8公里，于2016年9月運營通車。前期因為江蘇段未建成通車，皖蘇郎溪主線收費站至皖蘇界段2.1公里一直處于封閉狀態(tài)。經(jīng)過歷時6年的合力攻堅，兩地實現(xiàn)了無縫對接。

打通“斷頭路”，實現(xiàn)了在外游子回家無阻的美好期待。“我常年在蘇錫常一帶務(wù)工，以前高速沒貫通，每年春節(jié)返鄉(xiāng)，我都從國道繞，兩三個小時才能到家。”家住郎溪縣飛鯉鎮(zhèn)振興村的張?zhí)旌８嬖V記者，“現(xiàn)在高速通了，常州到飛鯉鎮(zhèn)只要一個半小時，回家的路越走越近。”

新通道也是新機遇。對高速公路沿線的濤城鎮(zhèn)來說，這條高速的通車讓該鎮(zhèn)白茶、黃茶、藍莓、再生稻大米等農(nóng)產(chǎn)品可以更快進入滬蘇浙地區(qū)市場。“暢行的交通讓我們合作社的茶葉賣得更好了。今年元旦、春節(jié)期間，相較于上一年多賣了3000多斤，營業(yè)額增加60多萬元。”濤城鎮(zhèn)鳳凰山茶葉合作社負責(zé)人陳林說，“明年我計劃帶動更多村民種植茶葉，讓更多村民享受高速貫通發(fā)展的紅利，為促進鄉(xiāng)村振興貢獻自己的一份力量。”

記者從宣城市交通運輸局了解到，去年下半年以來，多條省際“斷頭路”陸續(xù)暢通——2022年9月10日，高淳至宣城高速公路江蘇段（蘇高速S55）正式通車，標志著寧宣高速安徽段宣貍高速公路（皖高速S03）3.5公里長的“斷頭路”在中秋節(jié)全線貫通；2022年12月30日，臨建高速先行段（千秋關(guān)隧道至於潛樞紐段）正式通車，寧宣杭高速寧國至千秋關(guān)段（皖高速S05）的“斷頭路”順利連接，標志著寧宣杭高速全線貫通。這些交通瓶頸的打通，進一步加強了滬蘇浙地區(qū)和宣城市之間的聯(lián)系，對改善區(qū)域交通條件、推動長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊建設(shè)、促進沿線地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。