(資料圖)
6月30日中午，合肥市宿松路快速化改造工程涉鐵段主線橋正式放行通車。記者 李 博 范柏文 攝
6月30日，合肥市宿松路快速化改造工程涉鐵段主線橋正式通車，這標志著合肥市最長的快速化路高架提前實現全線通車。該項工程正式通車后，宿松路快速路將有效分流合肥市金寨路、包河大道交通壓力，加強市區與經開區、濱湖新區間的交通聯系，南接合廬快速通道，構建市域快速通道，極大縮短合肥主城區與濱湖新區、廬江的通行時間。
合肥市宿松路快速化改造工程涉鐵段，由合肥城建投資控股有限公司出資，中國鐵路上海局東華地鐵安徽公司代建，中鐵四局工程總承包，同時也是合肥市大市政建設鐵路與地方合作的首個成體量、成規模EPC項目。工程全長約1.5公里，寬60米，下穿鐵路段寬111.2米，北接閶水路、南至繞城高速，依次下穿滬蓉高鐵、合福高鐵、合肥南動車所走行線3條鐵路線，是全線關鍵性的控制性節點之一。
該工程地處主城區，交通壓力大，工期緊張，涉鐵段施工環境、地下管網交叉復雜。為此，合肥城投公司提前組織編制了詳盡的交通疏導方案并多次與合肥市交警支隊溝通、討論，確保交通疏導方案的成功實施，推進了提前通車。
此次宿松路快速化改造涉鐵段工程主線橋通車，標志著宿松路快速化改造主線工程完工，宿松路南延與方興大道互通立交后接徽州大道至三河、廬江，構建新的南向通道，將合肥主城區、濱湖新區、肥西、廬江連成一個有機整體。（記者 范克龍）
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